2020年7月29日，e-works举办了以“智能工业机器人”为主题的线上研讨会。优傲机器人华南区业务发展经理杜胤桥讲解了优傲机器人的背景和产品优势，并分享了相关的实际案例，并解读了协作机器人的发展趋势。杜胤桥讲到，人机协作机器人不是设备，是工具，它的存在不是为了“机器换人”，而是“为人赋能”。

杭州朝阳轮胎作为中策橡胶旗下的著名品牌，走在国内外轮胎行业的最前沿，是中国排名第一，世界排名前10的轮胎企业，拥有13个国内外大型生产基地，年产5050万套轮胎的生产能力。为了降低成本、提升效率，朝阳轮胎应用了11台叉车AGV分布在不同的车间内，由MES系统通过定制化接口协议与AMMES进行实时交互信息，下发至AGV系统进行执行与反馈，从而形成整体智能物流信息闭环架构，AGV叉车自主调配自主充电，实现24小时不间断工作，人工叉车量降低50%，达到了“机器换人”的目的。

      工业4.0其实并非强调无人化，在梅赛德斯奔驰工厂内，人机协作、机器代人，都获得了完美的应用。

      随着《中国制造2025》的发布，中国制造业进入转型期，自动化改造、机器换人在企业中进行得如火如荼。劲胜精密近年来率先实现机器换人，一发不可收拾。视频为劲胜智能工厂仿真演示。

      据消息称，到2021年，机器人将替代全美6%的工作，到2036年，机器人将取代一半美国人的工作……

    目前，亚马逊拥有约15000台Kiva机器人，部署在美国各个库房，每个库房根据需求拥有10至50台的数量。另外，加州部分亚马逊库房还拥有一些用于拣货的机械臂，也能够在年末购物季发挥巨大的作用。     一个令人担心的问题是：这些机器人虽然对于企业来说成本更低，但是否会取代人类员工？亚马逊高管表示，机器人目前只是亚马逊发展中的必要辅助手段，以此实现的订单数量提升有助于亚马逊雇佣更多的员工，实际上是双赢。当然，如果机器人们变得更加智能，我们并不怀疑在一些重复、机械性的工作领域，它们会完全取代人类。