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H160直升机以深褐色的“面具”、颇具前卫的气动外形和蓝白相间的外部涂装,带给外界强烈的现代感,堪称21世纪的工业艺术品。 从外部看,该机的主旋翼采用了5片“蓝色前缘”(Blue Edge)桨叶,将噪声水平降低了3分贝,并首次应用了倾斜12 度的涵道式尾桨,不仅具有正常的抗扭作用,尾桨同时充当一个垂直升力部件,提供额外的升力,可以有效地增加40千克的载荷能力。 据设计人员介绍,H160的另一个主要气动特点是在尾梁后部设计了双翼式安定面,以改善低速操纵性。它在前飞状态下起到保持稳定的功能,在进场时则具有增强稳定性的作用。双翼式安定面还减少了遮蔽效应的影响,额外获得了50千克的载荷能力。
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2011年巴黎航展上,空中客车公司推出了“空中客车概念客舱”,一款面向未来的全新客舱,让乘客体验前所未有的飞行感受。“空中客车概念客舱”采用了仿生学结构,模拟鸟类骨骼,采用智能化的客舱壁板,能够控制温度,还可以变成全透明,让乘客全角度地欣赏客舱外的景色;采用一个集成化的“神经网络”,在乘客和飞机之间建立了一个智能化的界面,可以感知乘客的需求并对乘客的需求做出相应的反应。新的个性化区域取代了传统的客舱分级,为乘客带来不同层次的个性化体验。在“空中客车概念客舱”的中心区域设有“互动区”,乘客在这里可以进行各式各样的社交活动。通过虚拟的立体投影,这个区域几乎可以让乘客置身于你想要的任何情境,比如一个方阵的运动和游戏场所,或者变成购物达人的虚拟试衣间。“智能科技区”可以为更加注重功能性的乘客提供多种多样的服务,从简单到奢华,一应俱全,让你的空中生活跟在地面上没有任何区别。