在2017第十九届中国国际工业博览会上，美国国家仪器(NI)有限公司的三位应用工程师接受e-works记者采访。30多年来，美国国家仪器公司(NI)帮助测试、控制、设计领域的工程师与科学家解决了从设计、原型到发布过程中所遇到的种种挑战。通过现成可用的软件，如LabVIEW, 以及高性价比的模块化硬件，NI帮助各领域的工程师不断创新，在缩短产品问世时间的同时有效降低开发成本。如今，NI为遍布全球各地的35,000家不同的客户提供多种应用选择。

      中国工程院院士李培根教授发表了主题为《浅谈企业转型》的精彩演讲，李院士提出企业转型要从理念——客户为中心、能力——硬能力+软能力、管理——数据驱动、生态——重新定义这四个方面展开，并结合海尔、GE、DISCO、华为等一系列国内外领先公司的案例，分析了他们是如何借助互联网、大数据、AR、云计算、工业机器人、智能分析等新一代智能技术实现转型升级的。

      黄培博士解读了仿真技术迅速普及的十大驱动力，分享了衍生设计、航空产品增材制造的仿真案例，并从基于系统工程方法的协同研发、智能工厂等角度进一步阐述了仿真的价值。他指出，仿真技术正在由后期验证向驱动产品正向研发转变，仿真技术与物联网的结合应用将进一步支撑产品创新。

      胥军博士指出，智能制造是一项系统工程，涉及到点、线、面、体的应用，需要工业物联网、工业大数据、云计算等使能技术提供强有力的支撑。他首先介绍了物联网的架构、主要技术、全球产业格局，并通过一系列市场调查数据展示了物联网在制造业的广泛应用前景。

      江淮汽车将通过信息化提升工程、智能制造工程、智能汽车、大数据应用工程、协同能力提升工程、“互联网+”等工程的建设，到2020年，实现汽车全生命周期的数字化、网络化、智能化，建成智能制造样板工厂，初步建成智慧企业，促进企业转型升级。

      在智能制造工厂建设中，需要明确自己的需求，全过程参与，分步实施，持续优化改善；规划布局需要结合实际按精益一个流布局；选择靠谱的系统集成商（专业的行业需专业的团队做专业的事）；智能制造是对传统模式的变革，领导重视与包容非常重要。

      2017年5月11日，由e-works举办的“第八届中国汽车暨交通行业智能制造论坛”在长春华美达酒店成功召开。      长春富维安道拓汽车饰件系统有限公司工程运行部经理王保东，从产品管理的定义、实施过程以及未来管理方略等，介绍了企业产品管理的实施路径。

      工业4.0其实并非强调无人化，在梅赛德斯奔驰工厂内，人机协作、机器代人，都获得了完美的应用。

      e-works考察团观摩了全球领先的电气设计软件Eplan的展台。Eplan提出了机电软一体化设计的理念，在电气柜设计的过程中，融合了三维设计；实现了参数化设计，只要改变主参数，即可自动生产相关原理图、布线图和电气柜三维模型；还可以例如增强现实、移动应用，帮助工人正确接线。实现了电气设计的智能化。

      2017年3月16－17日，由e-works数字化企业网主办的主题为“互联网与工业的深度融合之道”的“2017(第六届)中国信息化和工业化融合发展高峰论坛”在北京歌华开元大酒店圆满闭幕。安世亚太公司高级副总裁田锋发表了主题为“知识工程2.0——智能制造时代的研发智慧”的精彩演讲。