研华科技工业自动化事业群大中华区总经理蔡奇男以“工业互联网+发展中国制造产业生态圈”为题对研华科技进行了全面介绍。　　蔡总以前段时间大众汽车在全球召回80万辆车为引阐述了生产制造环节出现的普遍问题，以研华视角介绍了如何解决这些痛点，并分享了研华完善的工业4.0战略。 

　　Navdy是一个抬头显示器HUD（Head Up Display），装在汽车上，可以让驾驶者享受到增强现实。 　　被应用在民航飞机中的抬头显示器，目前已配备在了宝马、奥迪在内的一些豪华车型中。HUD能够将路线、车速等信息投射到前挡风玻璃上，这样驾驶者不必低头即可得知重要的车况数据。

　　第九届制造业CIO年会上，广汽菲亚特克莱斯勒汽车有限公司信息技术部副部长张京生发表了主题为《企业两化融合实战篇》的演讲。

　　展示了西门子Fibersim（工程创新型耐用轻型复合材料结构）莲花汽车案例。

2015年11月10日，主题为“全球制造业的智慧转型之道”的“2015智能制造国际论坛”在武汉华美达光谷大酒店成功召开。　　会上，东风汽车信息部高级经理姚志力以MES的实施与选型为切入点，详细介绍了东风汽车生产过程透明化、关键工序跟踪、设备的集成、设备状态可视化、物流智能化等与智能工厂构建密切相关的系统构建和实施经验。

    博世汽车部件（苏州）有限公司MES开发主管蔡佩详细介绍了如何实现数字化工厂，提升产品竞争力的相关MES解决方案。

    青铜器副总经理朱学奎介绍了汽车行业一体化研发项目管控平台，并通过丰富的案例向大家展示了青铜器研发管理系统的丰富功能。青铜器RDM（项目、资源、过程、绩效）与PLM（产品、数据、图档、变更）完全不冲突。

    通用汽车与3D Systems合作，打造未来世界一流汽车，一起来看看吧。

    青铜器副总经理朱学奎介绍了汽车行业一体化研发项目管控平台，并通过丰富的案例向大家展示了青铜器研发管理系统的丰富功能。青铜器RDM（项目、资源、过程、绩效）与PLM（产品、数据、图档、变更）完全不冲突。并且青铜器有专门针对汽车行业的解决方案：RDM Auto。