企业建立“仿真驱动研发”体系，要注重三大要素——人、技术和流程。人即人才与组织，包括仿真组织、任职资格、人才培养、考核与激励；技术即工具与方法，包括软件工具、硬件平台、算法公式与模板组件；流程即规范与标准，包括仿真流程、分析规范与分析标准。

    深入通用电气全球研发中心-能源研究中心，探究风车（风力涡轮机）的奥秘。

    深入通用全球研发中心-内燃实验室（又称轰隆机房），让Wole Akenyanmi博士来揭秘机车柴油电机的工作原理。

　　惠普图形工作站产品华南区经理王海平介绍了惠普工作站给汽车企业研发带来的竞争优势。惠普通过为企业打造高效、安全、协同的数字化工作站平台，给企业的产品研发带来了前所未有的性能提升，极大的提升了企业的研发效率，并缩短了产品研发周期。

　　高远华信汽车行业的项目管理解决方案以规划、执行、监控三大过程为核心，利用项目管理门户整合整车、总成研发管控方式、通过各类体系、基础数据提高规划的效率；与第三方特别是PLM系统与ERP系统集成实现研发管理过程与项目管理过程的有效集合，提高研发管控效率。

　　2015年4月16日，“第十届中国制造业MES应用年会”在济南万达凯悦酒店成功召开。 　　赛轮集团股份有限公司IT研发部副部长靳馥光发表了主题为“实现数字化工厂，提升产品质量竞争力”的精彩演讲。

　　2015年3月26日，由e-works数字化企业网主办的2015武汉信息化与工业化深度融合论坛在武汉成功举办。会上，甘棠软件合伙人、BOM业务总监黄振旗先生发表了题为《互联网环境下产品研发与OTD的整合》的演讲。

　　2015年3月26日，由e-works数字化企业网主办的2015武汉信息化与工业化深度融合论坛在武汉成功举办。会上，三环集团技术研发中心IT室主任别俊对JT/VR技术在商用车开发中的应用发表了演讲。

安全气囊如何在汽车安全中起到作用，气囊的研发过程中涉及到哪些CAE技术？本次演讲梁部长给出了详细阐述。

公司从2012年开始建设重载快捷铁路货车技术研发平台，平台包括中国北车重载快捷铁路货车技术研发创新体系、协同设计平台、协同仿真分析平台、试验研究平台、研发质量系统（RAMS/LCC）、知识管理系统、货车技术研发平台支撑系统。