2016年12月1-2日，以“智能制造时代的产品创新变革”为主题的2016年（第十二届）产品创新数字化国际峰会在长沙圆满闭幕。会上，CD-adapco中国工程咨询经理刘佳兴发表了题为《仿真驱动产品优化设计及创新-以整车及热管理仿真分析为例》的演讲。

      介绍了通威集团的供应链管理框架、管理特点。重点介绍了产销协同、集中采购、动态库存管理、灵活可控的销售体系、运营监控五大通威SCM的重点。

      黄培博士分析了智能制造与供应链管理的趋势，并从制造业供应链管理的核心思想、管理难点、共性需求、基本架构、技术应用、风险管理等多个方面进行了深入的解读。

    汽车制造企业运营的三大核心职能是产品管理、需求管理、供应链管理，针对这三大职能，汽车企业可以从前端防杂（加强产品管理和标准化设计）、中间治乱（注重供需平衡）、后端减重（提高供应商管理能力、建立灵敏供应链，注重风险管控）三个方向着手。

      美的的智能制造践行“双智”战略，即“智能产品（创造智慧和有温度的产品）”+“智能制造（全价值链数字化经营）”。从计划、营销、物流、供应商管理、供应商协作等多个方面介绍了美的的全价值链数字化的应用。

      2016年12月15日，主题为“智能制造大潮下的供应链管理之道”的2016年（第八届）中国制造业供应链管理峰会在成都市成功举办。      SAP大中华区资深解决方案架构师聂兰华发表精彩演讲。他认为，供应链的发展将经历从跨界到协同到集成再到生态圈的过程，未来的供应链管理将机遇与风险并存，得生态圈者得天下。

      2016年12月15日，主题为“智能制造大潮下的供应链管理之道”的2016年（第八届）中国制造业供应链管理峰会在成都市成功举办。      鑫海智桥咨询顾问金建琳分享了智能物流在企业的应用案例。通过对制造业仓储管理难点的分析，提出智能物流的信息化项目可以从业务、存储、人员、设备四个方面着手。并从系统总体设计、系统功能、成品管理、监控与分析等方面介绍了鑫海智桥的智能物流相关产品及解决方案。

      当前奇瑞汽车的基础技术体系主要聚焦于全生命周期的数据管理（BOM）、协同设计和工程发布与变更。BOM是连接整个奇瑞全球价值链的一个纽带，以建设世界领先的一体化企业级BOM为愿景，并按照自主主流BOM数据可控可信的共享、股份内BOM互联互通和集团领域内BOM互联互通的三个阶段逐步实践。

      三维直点提出的“增强现实可视化企业智慧化管理解决方案”其核心是：利用增强现实三维可视化场境，建立与企业全员工作流程模式相匹配的会聚综合系统。在工业应用中具有三大核心功能：变不可视为可视；可视化任务和指导分派；可视化质量评估和追溯。

      2016年12月1-2日，为期两天的2016年（第十二届） 产品创新数字化国际峰会在长沙成功举行。会上，新迪数字业务拓展总监刘红政发表了主题为“如何构建企业零部件标准化管理体系”的演讲。