思想、方法、流程、代码........无数的“软”件在改变着传统，就连合力这样的制造企业也是软件与硬件合体！硬软相融，才能驱动企业创造新价值。

      43所通过对自身业务需求的分析以及对信息化基础的审视，做出了智能车间的定位，并按照“1234”的建设思路，在混合集成电路现有自动化组装生产线基础上，构建4个平台、推进3个转变、促进2个集成，建设1个符合43所业务特点的混合集成电路智能制造车间。

      江淮汽车将通过信息化提升工程、智能制造工程、智能汽车、大数据应用工程、协同能力提升工程、“互联网+”等工程的建设，到2020年，实现汽车全生命周期的数字化、网络化、智能化，建成智能制造样板工厂，初步建成智慧企业，促进企业转型升级。

     看看未来工厂的制造场景：工厂工作空间是开敞式布置，繁重的体力劳动由机器人完成；质量控制自动进行并由工人确认；在白车身车间，使用激光对准对几何件进行全面检查；未来的超连接工厂实现了全程无纸化 （能实时进行更正 避免延误生产 ），所有数据都能被实时存储、实时分析和交换……

      潍柴汽车信息化参照行业成熟体系，历经四年，一气呵成、覆盖业务全信息管理，信息全集成，应用逐步成熟，具有整体规划、业务同步；按行业领先标准定位；各信息系统数据集成运行；各自动化设备数据集成运行等特点。

      2017年5月25日，“中国（重庆）智能制造国际论坛”在重庆圆满召开。会上，重庆长安汽车股份有限公司管理创新与IT中心副部长吴劲浩做了题为《长安汽车C2M在线个性化定制》的演讲。

     2017年4月25日，e-works德国工业4.0考察团参观了日耳曼重卡巨头--曼（MAN）工厂。 MAN是著名的重型卡车生产商之一，总部位于德国慕尼黑的曼恩商用车辆股份公司是曼集团旗下最大的股份公司，也是世界领先的商用车制造商和运输方案供应商。     视频带你走进重卡巨头MAN慕尼黑生产线，看好卡车是怎样制造出来的！

      2017年5月16日，e-works美国智能制造与物联网考察团参观了位于美国底特律Dearborn的福特Rouge工厂及汽车博物馆，领略了美国工业创新精神。通过一段视频，带你观摩福特F-150的生产过程。

      新技术正在改变世界，也在让大众集团的汽车制造更高效、更安全，更以客户为本汽车制造业的本质也在发生同样改变。事实上，这一波创新浪潮如此不凡，专家们宣告一个新的工业时代已经来临即工业4.0时代。那么，新时代工厂的制造是怎样的？

      全国首个NB-IOT窄带物联网商用网络日前在无锡建成启用。该商用网络建设历时40天，投资超过3500万元，共建设通信基站75座、管道25公里、光缆90公里。预计在2017年一季度，无锡全市网络也将全面覆盖。届时，NB-IOT网络将在智能抄表、智能停车、智能追踪、智能家居以及智慧城市等多个领域发挥出更大作用，全面满足行业、公共、个人、家庭的物联网应用需求。