【在线讲坛】
主讲人【
刘佳兴
】
【2016-12-30】
2016年12月1-2日,以“智能制造时代的产品创新变革”为主题的2016年(第十二届)产品创新数字化国际峰会在长沙圆满闭幕。会上,CD-adapco中国工程咨询经理刘佳兴发表了题为《仿真驱动产品优化设计及创新-以整车及热管理仿真分析为例》的演讲。
马军
2016年12月1-2日,以“智能制造时代的产品创新变革”为主题的2016年(第十二届)产品创新数字化国际峰会在长沙圆满闭幕。重庆长安汽车股份有限公司首席专家(原副总裁)马军先生在论坛上发表了题为《汽车行业的个性化定制》的演讲。
姚平刚
2016年12月1-2日,以“智能制造时代的产品创新变革”为主题的2016年(第十二届)产品创新数字化国际峰会在长沙圆满闭幕。会上,中车株洲所研究院流程与质量部部长姚平刚发表了主题为“集团型企业的PLM实施和运营”的精彩演讲。
刘靖男
汽车制造企业运营的三大核心职能是产品管理、需求管理、供应链管理,针对这三大职能,汽车企业可以从前端防杂(加强产品管理和标准化设计)、中间治乱(注重供需平衡)、后端减重(提高供应商管理能力、建立灵敏供应链,注重风险管控)三个方向着手。
【业界观察】
e-works翻译
【2016-12-28】
数字制造与设计创新研究所(DMDII)成立于2014年2月,截止2015年5月拥有140多名成员。主要工作范围是:为工厂车间数字化领域开拓新技术,通过数据链接制造生命周期的不同部分;创建一个数字技术路线图,转化为劳动力路线图;建立智能工厂实验室。
博世
【2016-12-24】
博世以创新尖端的产品及系统解决方案闻名于世,是全球第一大汽车技术供应商,业务范围涵盖了汽油系统、柴油系统、汽车底盘控制系统、汽车电子驱动、起动机与发电机、电动工具、家用电器、传动与控制技术、热力技术和安防系统等。在全球,博世有超过250家工厂。
吴方正
【2016-12-23】
当前奇瑞汽车的基础技术体系主要聚焦于全生命周期的数据管理(BOM)、协同设计和工程发布与变更。BOM是连接整个奇瑞全球价值链的一个纽带,以建设世界领先的一体化企业级BOM为愿景,并按照自主主流BOM数据可控可信的共享、股份内BOM互联互通和集团领域内BOM互联互通的三个阶段逐步实践。
王淼
【2016-11-28】
中船重工鹏力(南京)智能装备系统有限公司为中船重工第七二四研究所发起成立的产业化公司,致力成为全球数字化工厂系统集成服务商,已建成多个拥有完全自主知识产权的数字化车间。应用于各类型压缩机、船舶、家电、箱型结构件、汽车零部件等的制造,促进了用户从生产方式到管控模式的有效变革,形成了制造资源和能力的优化配置。
【典型案例】
吕元锦
【2016-11-21】
2016年10月27日,主题为“中国制造的智造未来”的“2016中国(厦门)智能制造应用论坛”在厦门马哥孛罗东方大酒店成功举办。 东南汽车生产部长吕元锦发表了精彩演讲,他谈到:“何为智能制造系统?首先我们看看智能的定义是什么,从感觉到记忆到思维这一过程,称为‘智慧’,智慧的结果就产生了行为和语言,将行为和语言的表达过程称为‘能力’,两者合称‘智能’。”
中船重工鹏力智造装备
【2016-11-17】