当前奇瑞汽车的基础技术体系主要聚焦于全生命周期的数据管理（BOM）、协同设计和工程发布与变更。BOM是连接整个奇瑞全球价值链的一个纽带，以建设世界领先的一体化企业级BOM为愿景，并按照自主主流BOM数据可控可信的共享、股份内BOM互联互通和集团领域内BOM互联互通的三个阶段逐步实践。

      中船重工鹏力（南京）智能装备系统有限公司为中船重工第七二四研究所发起成立的产业化公司，致力成为全球数字化工厂系统集成服务商，已建成多个拥有完全自主知识产权的数字化车间。应用于各类型压缩机、船舶、家电、箱型结构件、汽车零部件等的制造，促进了用户从生产方式到管控模式的有效变革，形成了制造资源和能力的优化配置。

      2016年10月27日，主题为“中国制造的智造未来”的“2016中国（厦门）智能制造应用论坛”在厦门马哥孛罗东方大酒店成功举办。       东南汽车生产部长吕元锦发表了精彩演讲，他谈到：“何为智能制造系统？首先我们看看智能的定义是什么，从感觉到记忆到思维这一过程，称为‘智慧’，智慧的结果就产生了行为和语言，将行为和语言的表达过程称为‘能力’，两者合称‘智能’。”

      中船重工鹏力（南京）智能装备系统有限公司为中船重工第七二四研究所发起成立的产业化公司，致力成为全球数字化工厂系统集成服务商，已建成多个拥有完全自主知识产权的数字化车间。应用于各类型压缩机、船舶、家电、箱型结构件、汽车零部件等的制造，促进了用户从生产方式到管控模式的有效变革，形成了制造资源和能力的优化配置。

      中船重工鹏力（南京）智能装备系统有限公司为中船重工第七二四研究所发起成立的产业化公司，致力成为全球数字化工厂系统集成服务商，已建成多个拥有完全自主知识产权的数字化车间。应用于各类型压缩机、船舶、家电、箱型结构件、汽车零部件等的制造，促进了用户从生产方式到管控模式的有效变革，形成了制造资源和能力的优化配置。

      本工作站由一台YuMi搭配AIV小车组成的移动工作站和一台固定工位的YuMi协作完成路由器产品的装配与测试，其中AIV小车负责运送移动的YuMi捡取并组装零件。产品经过测试后运抵固定工位的YuMi处，完成打螺丝和包装，并最终完成合格产品。

      GSK RSP600AIS关节机器人进行拧螺丝、焊锡、插件演示。主要针对3C行业，塑料加工，食品，药品等行业领域。可进行拧螺丝、涂胶、焊锡、物料搬运、插件等精确重复工作，智能制动化工作。可以根据各种产品，各类工作类型简单方便组线。

      CIIF2016上，KUKA展出了Robot Team双机器人焊接工作站，工作站采用了两台采用两台最新Cyber Tech机器人KR 8 R1420+人KR 10 R1420与一个单轴变位机一起协同完成车架的焊接工作，展示了紧凑高效的焊接作业。

      ABB全新包边专机系统，用于汽车行业门盖连接生产。标准包边单元，11吨包边力，4秒工作节拍，更柔性自动化，生产灵活安全。

      这辆“八轮车”是上海交通大学多功能模块化移动平台。多功能模块化移动平台采用八轮驱动及行星轮摆组成复轮式结构，确保多接地点从而提高抓地效果，获得优秀的越障及攀爬能力，实现城市环境下各种复杂室内外地形的三维移动。