2023年7月19日，e-works“第二十届中国制造业数字化转型高峰论坛”在西安举行。e-works咨询事业部总经理李伟阐述了数字化工厂的特点和内涵，讲解了数字化转型过程中的常见问题与误区，整理了数字化工厂的规划难点，并分享了e-works数字化工厂评估体系与数字化工厂规划“四部曲”。他指出，制造企业要结合自身实际，明确数字化工厂顶层设计和规划，才能真正达到企业获利并永续经营的目标。

2023年9月13日，e-works“2023中国制造业APS应用研讨会”在上海举办。APSS高级计划与排程研究协会会长蔡颖指出，外部与内部环境变化越来越来剧烈，企业需要不断提升内部的柔性来应对外部的不确定性。APS作为导航系统，将帮助企业构建卓越高效的供应链计划排程体系。

2023年5月16日，研华科技举办了“WISE-BI数字化决策中心创新论坛”。研华科技智能制造行业开发经理杜明哲带来了研华工厂数字化决策中心实践分享。研华昆山制造中心通过应用研华软硬整合的数字化工具，整合跨平台、跨系统的各类数据，打破了数据孤岛，让数据更加及时透明，提高了管理效率，提高了企业数字化能力，实现了数字化工厂的显著效益，并将这些经过实践验证的工具打包成 WISE-BI 数字化决策中心解决方案，助力企业精益管理和数字化转型升级。

2023年5月16日，研华科技举办了“WISE-BI数字化决策中心创新论坛”。精益数智能集成咨询专家杨显荣指出，精益和数字密不可分，如若两者没有结合起来，那精益的四大工作就无法有效开展。精益所需的数据是正确的数据，高品质的数据，要有意义、有价值、有时效，要能支撑运营决策改善。精益数字化赋能具有重大决策上的意义，让决策者能用最短的时间去阅读高品质的数据，分秒思考即可做出决策。

2023年5月19日，e-works“第十三届中国汽车行业智能制造论坛”在杭州举办。 e-works咨询事业部总经理李伟介绍了制造技术的发展与市场需求的变化及其对企业数字化转型提出的新要求。他从缺乏整体的设计与规划、自动化投入与改造速度慢、自动化与信息化分离、系统与业务融合度不足、缺少标准化流程和制度、缺少数据标准规范、没有推动业务模式的变革、体系集成难度大八个方面解析数字化工厂建设的常见问题，梳理汽车与轨道行业数字化转型规划方法与实施重点，并分享了e-works数字化工厂规划“四步曲”及e-works数字化工厂评估体系。

2023年5月19日，e-works“第十三届中国汽车行业智能制造论坛”在杭州举办。e-works总经理胥军博士从汽车产业面临的挑战与机遇、转型升级的策略与建议两方面展开论述，简要分析了当前汽车行业“电动化”、“智能网联”、“软件定义”等发展态势，并对智能工厂的特点与本质发表了独特见解，指出智能工厂建设需要“五级修炼”，企业在进行数字化转型时要制订明确的推进思路与路线，建立有效的推进方法与机制，打造适合行业特点的柔性制造产线与系统，注重产线-物流-仓储的一体化规划，做好智能工厂非标定制自动化集成商的选型。

2023年5月19日，e-works“第十三届中国汽车行业智能制造论坛”在杭州举办。欧特克软件（中国）有限公司技术顾问张园园解读了集成式工厂解决方案在xx公司的应用。欧特克集成式工厂建模解决方案具备高灵活性、敏捷性和创新性，帮助企业形成闭环的工厂生命周期，进一步降本提效。

2023年5月19日，e-works“第十三届中国汽车行业智能制造论坛”在杭州举办。境腾科技汽车行业解决方案总监李翔指出，XR技术的应用能够给员工提供全息培训、流程指导，让高技能人才快速培养；能够远程协助合作伙伴，实现高效赋能；能够赋能销售XR看车、辅助销售。

2023年5月19日，e-works“第十三届中国汽车行业智能制造论坛”在杭州举办。依柯力信息科技（上海）股份有限公司副总经理李少非指出，依柯力已来到电动化&平台化&云化的爆发时点，并从柔性化、自动化、追溯性、可视化、3D数字孪生、无纸化等方面详细介绍了依柯力一站式数字化工厂解决方案的优势。

2023年5月19日，e-works“第十三届中国汽车行业智能制造论坛”在杭州举办。简睿捷软件浙江区总经理季春平针对汽车零部件行业面临的挑战，从设计工艺一体化、工艺质量一体化、制造协同一体化三个维度分享了简睿捷设计工艺制造一体化解决方案。他表示，简睿捷以产品为主线，打造研发、工艺、制造的产品全过程管控数字化，帮助企业建设智能工厂。