本视频对中联重科智能制造转型实践与经验进行了全面分享。中联重科在智能化转型过程中，由原来的业务产生数据，转变为依靠数据发现新的业务。智能制造的本质体现在以下三个方面：第一个是要以智能的手段生产智能的产品，这两者缺一不可。第二要以数据决策提升经营质量，解决企业中存在的低效率、高成本的痛点，并寻找新的商业机会。第三个是以主动服务实现共赢发展，实现新的商业模式。

山河智能装备股份有限公司信息化部副部长龙贞全面地介绍了山河智能在信息化以及智能服务方面取得的成效：在产品三维应用、结构化工艺、数字化样机方面，基本实现了智能研发；并建立了统一的移动协同办公平台，基本实现大数据分析；通过智能云平台，在智能服务的基础上，将设备保养、整机及配件的优惠政策等信息，通过平台及时发送给客户终端，并实现在线支付。

雷尼绍中国区培训经理陈云春从智能装备如何精度管理及优化、智能装备机内测量、智能产线在线测量、五轴测量平台这四个方面介绍了关键测量技术的应用。他指出，测量全方位融入加工，及时对加工进行修正、补偿，打通加工和测量环节是测量技术的未来发展趋势。

e-works总编黄培博士解析了智能制造与智能服务的概念，对当前制造企业面临的突出压力以及智能制造推进的难点进行了系统的梳理；分析了智能制造与工业互联网的前沿趋势；讲解了智能工厂规划的十八般武艺。同时结合工业互联网实际案例，让学员对智能制造的发展现状、前沿趋势有了清晰的认识。

西电集团中央研究院院长康鹏举结合当前制造业所面临的挑战与机遇，分析了工业企业实现数字化转型应重点关注的3个方面；系统地讲解了如何有效应用工业互联网、工业大数据湖、digital twin等技术实现装备的智能化。他指出在IOT时代，装备行业需要考虑OT与IT的融合，才能真正设计出工业互联网时代的极致机器。

博世布莱夏赫（Blaichach）工厂是博世全球11座工厂中的工业4.0示范厂。该工厂主要以生产汽车刹车系统和汽车燃油供给系统零配件为主，其将前沿的IT技术和自身强大的制造技术相结合。在视频中全面地展示了Blaichach工厂的能效管理、设备生产互联、人机交流、物流自动化和透明化、智能动态生产管理系统、强大的Nexeed生产互联解决方案、全球知识数据库、以人为本等关键细节。

德国电工委员会（DKE）主席，菲尼克斯电气集团CTO Roland Bent（罗兰德.本特）系统地分析了中德在智能制造推进中各自的优势，以及合作情况。他指出在德国创建了工业4.0平台，打造了数字化生产的生态圈，助力德国企业实现工业4.0的落地。中国也推出了中国制造2025的计划，中国的优势在于工业基地庞大，通讯技术先进，在工业机器人及AR技术等领域也很强大，只有融合两国优势，才能为双方在标准化和企业合作方面提供良好环境并创造更多力量。

丰田汽车是日本制造的典型代表，丰田生产模式TPS (Toyota Production System) ，是由丰田汽车公司的副社长大野耐一创建的，是丰田在企业经营管理过程中逐步创新、总结、实证、完善、优化出来的现代化管理方法，今天，它不仅成为了丰田核心竞争力的源泉，也成为各国企业经营管理效仿的标杆。TPS由准时化生产（Just in time）和自働化（Jidoka）这两大核心组成。本视频由e-works译制，通过展示TPS在丰田生产现场的应用，全面讲解了到底什么是丰田生产方式？客户如何从TPS中受益？等问题。

      三菱电机(中国)有限公司副总经理颖川刚志发表精彩演讲。他认为三菱电机着力于节能环保及技术创新，提倡制造企业在推进智能制造的同时实现绿色制造，企业应大力推进能源JIT，同时进行生产过程和能耗的监控、数据采集和分析，将为制造企业带来更好的成本改善。

德国弗劳恩霍夫协会Lemgo工业自动化应用中心智能工厂国际业务发展总监Dr. Holger Flatt介绍了德国工业4.0的研究进展、弗劳恩霍夫协会和it"s OWL智能技术系统网络联盟的概况，并对中国制造企业与该机构可能的合作方式进行了介绍。他表示，it"s OWL主要致力于机械工程、自动化技术和能源技术领域的创新，目前合作伙伴多达205家，包括企业、大学和研究机构以及成果转化等合作伙伴，各自承担不同角色。